5月20日,南京奥特佳召开了2019年第6次司务会。周建国 总经理就公司及行业的当前形势进行了深入分析,并就公 司各级管理干部在当前形势下的工作提出了一系列要求。讲话指出,干部队 伍要清晰认识到当前公司发展的压力和在逆势中取得的成绩,各级各 部门应正视客观困难,看到光明前景,实现思 想上的集中统一和行动上的团结一致,鼓起勇气,鼓足干劲,协调配合,通过努 力拼搏奋斗去创造奥特佳事业新的春天。

会议由周建国主持,以下是 周建国讲话主要内容:

2019年第一 季度宏观经济表现依然较弱,全国1-4月汽车 行业整体水平仍处于加速下滑趋势,压缩机 行业下滑表现更加明显。我们作 为压缩机行业龙头,深受其 影响也在所难免,但相比 同行竞争对手发展现状,我们坚 信我们能够克服时艰、逆势前行。

 

信心与决心

2018年下半年以来,汽车行业连续下滑,今年以 来乘用车市场更是加速下迭,1-4月同比下降17.15%,其中公 司主要市场范围的自主品牌乘用车同比下降更是达到22%;与此同时,由于国 六标准的提前实施,整个行 业经销商库存指数已经超过60%,连续16个月超过警戒线。近期,中美贸 易冲突更是给经济形势以及汽车行业走势增添了一些不确定因素。

在这样 严峻的市场环境之下,2019年作为 公司调整关键之年,公司上下围绕市场、产品、成本、质量进 行了一系列调整,取得了相当的成绩。可以说,我们正 走在正确的路上,我们要 坚定对市场的信心,坚定继 续调整走出低谷的决心!

首先,即使是 在这样的行业背景之下,通过去 年以来大刀阔斧的降成本措施以及“XC321”提质增 效降本工程的实施,即使在 产销量与历史高峰相比大幅下降的1-4月,公司仍然是盈利的。而行业内可以说已经“哀鸿片野”,我们的 一些主要竞争对手,如光裕、建设等已经出现亏损。纵向比,我们跟随大市在下滑,需要更加发愤图强;横向比,公司运 营质量同比明显提升且在财务上保持盈利,没必要垂头丧气!

其次,我们的 产品结构调整已经开始初现曙光。其中被 市场寄予厚望的第四代电动压缩机项目,也是公 司目前主推的新一代产品,有望在 年底开始持续为公司带来新的利润增长;变排量 活塞压缩机新工厂预计在7月末在马鞍山投产,至此公司涡旋、电动、活塞“三架马车”齐发的态势形成,未来公 司的产品结构将更加合理,更加能 够抵御市场风险。通过产品结构调整,未来的 市场我们将更加有竞争力,市场份 额将会进一步扩大。今年以 来销售战线的整合调整并通过自身的努力,充分利 用了公司上述这些调整成果,取得了 一批新市场的突破,比如在 长安乘用车我们首次新签了C211MCA,在广汽,北汽、长城等 重点项目上也取得了或者即将取得突破,这些新 项目未来都大有可为。

第三,在内部运营上,我们做到了“成本更低、质量更高”。今年以来,公司在去年开始的“XC321”工程持 续推进的基础上,推出了 工厂管理改革调整,加大了工厂管理的权、责、利,激励工厂自我管理,提升效率与降低成本。从目前的情况看,各工厂 的人均产出指标均创出历史新高,产品单 件可控制造成本平均下降超过10%,取得的成果极其显著; “XC321”提质降 本增效工程推行实施,在持续 创造价值的同时也极大地改变了公司员工的成本理念。

在成本 控制与降低的同时,我们在 产品质量的控制上面,进行了一系列的调整。去年以来,从设计开发阶段推行APDS开发流程,制造过 程追求过程能力稳定与精益生产(ALPS),供应商 环节推动供应商考核评价体系(ASRM),我们的 产品质量以及质量成本均有大幅改善。从1-4月的数据看,无论0KM还是12个月的PPM值均有50%左右的下降,质量净 损失下降幅度甚至超过60%。

公司人人都是销售员,人人都 有支持销售部门的义务。提高质量,降低成本,这就是对市场拓展、对销售 工作最重要也是最根本的支撑!市场竞 争归根到底是给客户提供价值的竞争,而客户 价值最直观的体现就是质量与成本的优异表现。

这些工 作成绩也证明了我们走在正确的路上,我们没必要妄自菲薄,反而要 有坚定的信息与决心!我们有 能力面对复杂多变的市场环境,我们下 定决心要完成企业转型升级,我们也 有信心打赢这场攻坚战!

 

     信任与合作

     信任是沟通的基础,在一个组织里,信任与 沟通就是生产力!

1.做好沟通工作,团队就 可能够迸发出无限的力量。从当前来看,奥特佳 部门间欠缺横向沟通机制,归根结 底是中层干部间缺乏横向的沟通协作方式。建立横 向功能团队解决问题已经是制造行业的标准做法,我们必 须强调在相互间建立充分信任的基础上用横向协作的方法来发挥团队的整体优势,要逐步 打造这样的文化氛围;

2.怎样解 决管理干部画地为牢、推诿责 任的问题是所有中层及以上的管理者应该认真反思的重要课题。工作中 经常出现报喜不报忧,出现问 题相互推诿甚至是相互指责的现象。比如,一遇到 问题首先就是群发邮件进行抱怨甚至指责,或者强调“这不是 自我部门的职责”之类的,而忽略 了自己在解决这个问题中已经做了怎样的协调与努力;更有甚 者一遇到问题就将公司从董事长到总经理的高层领导群发进邮件 “争吵”。我们需要相互沟通,鼓励问题导向,而不是 鼓励去发现别人的问题;我们鼓 励问题上升机制,而不是 鼓励大小问题都直接由高层来解决。请记住,奥特佳是一个大家庭,管理干部是一个团队,我们应 该做到彼此信任、彼此理解,相互支持、相互协作;

3.各级干 部要扮演好三种角色,“管控、参与、服务”。一是管控的角色,质量、技术、销售、生产等 各个职能部门都是需要主管领导发挥好牵头引领作用,在自己 的职责上充分发挥管控作用,能够完 成上级交办的任务,解决本 部门本领域的问题,做到守土有责。二是参与的角色,无论是 干部还是普通员工都是团队的一份子,都是企 业发展中不可或缺的力量。提出问题很重要,但把问 题作为自己的工作参与问题的解决更重要。办好奥 特佳的事情是每个人的义务,不能搞本位主义,把自己置身事外。三是服务的角色,领导干部既是“领头羊”更是“店小二”,每一个 部门每一个员工都需要为其他团队提供服务,一切工 作的出发点都将以围绕生产经营为中心而展开。这三种 角色要做到平衡,以做正 确的事为出发点与落脚点,不要顾此失彼。做好这 三种角色的平衡,自然就 能建立起相互的信任,更利于 工作的推动与问题解决。

互信合作、切实发 挥团队整体协作优势是推动企业升级调整的基础,是企业 健康发展的良好组织氛围。

 

责任与担当

企业犹如一条大船,众人划桨船才行。责任与 担当是组织发展的重要基石,没有责 任就不会有担当,没有担 当就不会有发展。“在其位,谋其政”“天下兴亡、匹夫有责”都是对 责任与担当的最好阐释。当前,公司内部仍然存在“轻责任、无担当”的现象。主要表现为:

1.不愿意承担责任。无论是 中高级管理者还是基层员工,都存在 推责扯皮的工作现象。特别是 很多干部只顾扫门前雪,不愿再 多承担一分责任,这一点非常普遍;

2.不愿意承担风险。对于每 一项工作大家要大胆地去做,积极进取、大胆创新,公司会 建立容错机制鼓励创新发展、鼓励创新试错。工作中 存在风险和错误是难免的,关键用 怎样的态度去控制风险、改正错误。如果所 有人都对待工作都畏难不前,对待问题都避而不答,这样的 企业还能走多远?对工作没有责任心、没有担当,不仅是 在浪费公司资源,也是对企业的不负责、对自身的不负责任!

尽管这个“严冬”持续的时间会较长,但是我 们拥有新能源产品的正确发展方向、我们拥 有国内规模最大、基础最 好的压缩机制造基地、我们拥 有一支能打硬仗、能打胜 仗的高素质队伍,相信通 过公司对经营战略的逐步调整和公司上下全员的共同努力,我们一定会挺过“严冬”,迎来“新春”,一切都会向好发展!

信心与决心、信任与合作、责任与当担—— 周建国 总经理在南京奥特佳司务会上的讲话

发布时间:2019年5月22日 13:25
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